8月22日，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、江蘇省工業(yè)和信息化廳、蘇州市人民政府和中國汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合舉辦的國內(nèi)首個以汽車技術(shù)與裝備融合發(fā)展為特色的“2023汽車技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”在江蘇蘇州獅山會議中心召開。
裝備夯實(shí)根基·技術(shù)引領(lǐng)未來
本次論壇以“裝備夯實(shí)根基·技術(shù)引領(lǐng)未來”為主題，邀請汽車領(lǐng)域權(quán)威專家、知名企業(yè)代表齊聚一堂，聚焦汽車技術(shù)與裝備發(fā)展，剖析產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新突破。
汽車芯片與安全論壇
其中，汽車芯片與安全技術(shù)分論壇旨在圍繞汽車芯片與安全技術(shù)展開交流，剖析汽車芯片的產(chǎn)業(yè)動態(tài)，探討汽車安全技術(shù)的前景。包括中國汽研、長安汽車前瞻研究院、華為Fellow等在內(nèi)的權(quán)威專家、知名企業(yè)代表齊聚一堂，從硬件到軟件，從智能化的數(shù)字IC、模擬IC到電動化的功率芯片，全面探討新形勢下我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以智慧的“芯”賦能“安全”的車，通過思想的碰撞為我國汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程凝聚共識。
功率芯片賽道
安全永遠(yuǎn)是車作為交通工具的第一性要素，基于新能源車實(shí)際工況的嚴(yán)酷性和復(fù)雜性，需要從系統(tǒng)、應(yīng)用、芯片三個層面考量，在設(shè)計、制造、封裝、測試、篩選等眾多環(huán)節(jié)把好質(zhì)量關(guān)，才能最終在車規(guī)賽道走穩(wěn)、走遠(yuǎn)、走好，完成自主芯的國產(chǎn)替代。重慶云潼科技有限公司董事長兼總經(jīng)理廖光朝先生受邀出席，作為本次論壇新能源車功率芯片賽道的代表，作《新能源汽車主驅(qū)IGBT芯片安全設(shè)計與制造對應(yīng)用風(fēng)險的管控技術(shù)》報告，分享了IGBT車用芯片設(shè)計制造中的安全構(gòu)建管控經(jīng)驗(yàn)。
廖光朝先生分享經(jīng)驗(yàn)
云潼科技是一家聚焦車規(guī)功率芯片、模塊、驅(qū)動系統(tǒng)解決方案，全鏈條自主可控的半導(dǎo)體Fablite公司。公司具有中科院百人計劃專家和國務(wù)院特殊津貼專家，同時擁有多位具有十余年國內(nèi)知名半導(dǎo)體企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的核心成員，為國內(nèi)車規(guī)半導(dǎo)體器件標(biāo)準(zhǔn)的主要建設(shè)者，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利、實(shí)用新型專利。
公司當(dāng)前業(yè)務(wù)以新能源汽車市場為主，產(chǎn)品應(yīng)用于主驅(qū)控制器中主驅(qū)逆變器；底盤域：ABS、ESC、EPB、EPS、One booster等；熱管理領(lǐng)域：PTC、壓縮機(jī)、電子水泵；車身域：電子風(fēng)扇、車燈控制、車窗控制、車尾門控制。服務(wù)的車型超過100+，主要直接客戶有：三花汽零、日本電裝、聯(lián)創(chuàng)汽車、科博樂、安聞汽車、江蘇超力、和美汽車、 麥格米特、上海格陸博、卓源電子、極速旋風(fēng)等。
